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          新聞資訊

          常用到的緊固件表面處理方式

          2021-06-02

          不銹鋼緊固件作為許多工作中的“工業之米”,現已越來越多的工作運用上了不銹鋼緊固件產品。不銹鋼緊固件下面和我們一起了解下常用到的緊固件外表處理方式。

          1、電鍍鋅

          電鍍鋅是商業緊固件常用的鍍層。它比較廉價,外觀也較美觀,能夠有黑色、軍綠色。但是,它的防腐功用一般,其防腐功用是鋅鍍(涂)層中較低的。一般電鍍鋅中性鹽霧實驗在72小時之內,也有選用特別封閉劑,使得中性鹽霧實驗達200小時以上,但價格貴,是一般鍍鋅的5~8倍。電鍍鋅加工進程易產生氫脆,所以10.9級以上的螺栓一般不選用鍍鋅的處理。盡管鍍后能夠用烘箱去氫,但因鈍化膜在60℃以上時將遭損壞,因此去氫需要在電鍍后鈍化前進行。如此可操作性差,加工本錢高。在實際中,一般生產廠不會自動去氫,除非特定客戶的強制要求。

          電鍍鋅的緊固件扭矩—預緊力一起性較差,且不安穩,一般不用于于重要部位的聯接。為了改善扭矩—預緊力一起性,也可選用鍍后涂覆光滑物質的方法改善和前進扭矩—預緊力一起性。

          2、磷化 磷化相對鍍鋅廉價,耐腐蝕功用比鍍鋅差。磷化后應涂油,其耐腐蝕功用的凹凸與所涂油的功用有很大的聯絡。例如,磷化后涂一般的防銹油,中性鹽霧實驗也只要10~20小時。涂高大上檔次的防銹油,則可達72~96小時。但其價格是一般磷化涂油的2~3倍。

          緊固件磷化常用的兩種,鋅系磷化和錳系磷化。鋅系磷化光滑功用比錳系磷化好,錳系磷化抗腐蝕性,耐磨性鍍鋅較好。它的運用溫度可達華氏225度到400度(107~204℃)。

          工業用緊固件很多用磷化涂油處理。由于它扭矩—預緊力一起性很好,裝置時能確保抵達設計所預期的緊固要求,所以在工業中運用較多。特別是一些重要零部件的聯接。如,鋼結構聯接副,發動機的連桿螺栓、螺母,缸蓋、主軸承、飛輪螺栓,車輪螺栓螺母等。高強度緊固件選用磷化,還能夠防止氫脆問題,所以在工業范疇10.9級以上的螺栓一般選用磷化外表處理。

          3、氧化(發黑)

          發黑+涂油是工業緊固件很流行的鍍層,由于它廉價,而且在油耗盡之前看起來不錯。由于發黑幾乎無防銹才干,所以無油后它很快就會生銹。便是在有油狀態下,其中性鹽霧實驗也只能抵達3~5小時。發黑的緊固件扭矩—預緊力一起性也很差。如需前進,能夠在裝置時在內螺紋上涂抹油脂后再旋合。

          4、電鍍鎘 鎘鍍層耐腐蝕功用很好,特別是在海洋性大氣環境下的耐腐蝕性。較其他外表處理好。電鍍鎘的加工進程中的廢液處理費用大,本錢高,其價格約是電鍍鋅的15~20倍。所以在一般工作不運用,只用于一些特定的環境。如,用于石油鉆井渠道和海航飛機用緊固件。

          5、電鍍鉻 鉻鍍層在大氣中很安穩,不易變色和失去光澤,硬度高耐磨性好。在緊固件上用鉻鍍層一般是作為裝飾效果。在防腐性要求較高的工業范疇很少運用,由于好的鉻電鍍緊固件與不銹鋼相同昂貴,只是運用不銹鋼強度不行時,才用鍍鉻緊固件替代。為了防止腐蝕,鍍鉻前應首要鍍銅和鎳。鉻鍍層能夠承受華氏1200度(650℃)的高溫。但也與電鍍鋅一樣存在氫脆問題。

          6、鍍銀、鍍鎳 銀鍍層既能夠防腐蝕,又能夠作為緊固件的固體光滑劑。由于本錢原因,螺母運用鍍銀,螺栓不用,有時小螺栓也鍍銀。銀在空氣中失去光澤,但能夠在華氏1600度下效果。所以,人們運用其耐高溫和光滑的特性,用于在高溫下作業的緊固件,以防栓、螺母的氧化咬死。緊固件鍍鎳,首要用于既要防腐,又要導電性好的當地。如車輛電瓶的引出端子等。

          緊固件廠家

          7、鍍鋅(熱浸鋅和滲鋅)

          熱浸鋅為鋅加熱到液體下熱擴散涂層。其鍍層厚度在15~10μm,而且不易控制,但腐蝕性好,多用于工程中。熱浸鋅加工進程中污染嚴峻,有鋅廢料和鋅蒸汽等。由于鍍層厚,在緊固件中引發了表里螺紋難以旋合的問題。處理此問題有兩種方法。一種是在鍍后再攻內螺紋,盡管處理了螺紋旋合的問題。但也下降了防腐功用。一種是在螺母攻絲時,使螺紋大于規范紋約有0.16~0.75mm(M5~M30),然后再熱浸鋅這樣盡管也可處理旋合難題,但付出了強度下降的價值?,F在,有一種防松螺紋——美國“施必牢”內螺紋能夠處理此難題。因其內螺紋與外螺紋未緊固時容隙大,能夠用于容得下厚的涂層,所以不影響旋合性,一起防腐功用和強度亦堅持原樣,不受影響。因熱浸鋅加工的溫度原因,它不能用于10.9級以上的緊固件。

          8、滲鋅 在10—190μm范圍內,可按用戶要求控制滲鋅層的厚度,其誤差≤±10﹪。對帶螺紋,有協作要求的工件,可確保其互換性,而熱浸鋅工藝則厚度難以控制,難以確?;Q性,而且需求工件預留較大的協作空位,損害協作件的結合強度。真空粉末滲鋅克服了熱浸鋅所具有的鋅瘤、毛刺等缺陷,使滲鋅件外觀平坦、光滑,即使滲鋅后不經過任何處理,也十分美麗。滲鋅層厚度均勻,真空粉末滲鋅即使在螺紋、盲孔、轉角部位也與其它部位的厚度一起。在運用進程中,不會呈現局部過早銹蝕,而且可防止高壓輸電的尖 端放電損害。這是熱浸鋅等工藝所不能處理的問題,特別是螺紋、盲孔等部位更為杰出。

          滲鋅層為鋅鐵合金層,結構十分細密,與鋼鐵基體結合結實,電極電位低于鐵高于鋅。外表硬度高,耐磨功用好,其硬度比鋼鐵本體高一倍以上,比熱浸鋅層高四倍以上,在運送、裝置和拆開運用進程中,滲鋅層不易磨損、擦傷、脫落。滲鋅層涂裝功用好。緊固件加工滲鋅層可不經任何處理直接涂漆、涂塑或包覆高分子材料,涂層結合力比熱浸鋅高3—4級,結合力抵達國家規范一 級。滲鋅工藝不改動鋼鐵基體材料力學功用。滲鋅層構成的溫度低于鋼鐵的相變溫度,不損害鋼鐵基體的機械功用,無氫脆現象,能夠處理煅燒的零件、組裝件、異形件、高強鋼件、鑄鐵和鑄鋼件(不開裂)、彈簧鋼(不失彈性)和型鋼(不變形)。

          9、達克羅 不存在氫脆問題,而且扭矩—預緊力一起功用很好。如不考慮六價鉻的環保問題,它實際上更加適用于高防腐要求的高強度緊固件。


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